sábado, 23 de abril de 2011

Morador de Curitiba mapeia calçadas esburacadas da cidade

Via Último Segundo




Claudemir Cassaroti estava incomodado com a qualidade do passeio público. A insatisfação virou um blog sobre onde não caminhar

Ao andar diariamente pelas ruas de Curitiba, o radialista Claudemir Cassaroti começou a ficar incomodado com os frequentes tropeços ou trechos em que era preciso desviar, porque algum entulho bloqueava a passagem dos pedestres. E não é preciso muito. Uma rápida caminhada pelas calçadas de Curitiba basta para que se note diversos pontos mal cuidados, com parte do pavimento destruído, bloqueado ou irregular. O quadro geral ganhou uma atenção especial de Cassaroti, que aos poucos começou a tirar fotos de alguns trechos que ele considerava problemáticos.

A situação das calçadas virou assunto corriqueiro em conversas dele com amigos, inclusive alguns portadores de necessidades especiais, que sofrem ainda mais para se locomover em alguns trechos da cidade. Depois de já possuir uma considerável quantidade de imagens das calçadas, em janeiro deste ano Cassaroti resolveu colocá-las em um blog, o Minha Calçada.

E o projeto rapidamente ganhou forma e organização, com identificação de rua e bairro junto com cada foto publicada. Já são aproximadamente 400 imagens no blog em menos de quatro meses, além de outras 130 que aguardam para serem postada - e um número crescente de visitantes. 

As imagens incluem pontos de diversos bairros da cidade, indo do Batel ou das Mercês, passando pelo Centro e atingindo Cidade Industrial de Curitiba ou Vila Izabel, por exemplo. “Não tem diferença. Nos bairros ou no centro, o problema é o mesmo”, avalia o morador.


Para ele, a qualidade geral das calçadas é difícil de ser analisada. “Se fosse para dar uma nota de zero a dez, as calçadas de Curitiba ganhariam nota três, na minha avaliação. Estou fotografando trechos pequenos com problemas, mas que prejudicam muito a locomoção, principalmente para pessoas que têm dificuldades”, diz.

Cassaroti faz questão de frisar que a ideia do blog não é organizar uma frente de protesto contra a prefeitura. “A culpa não é somente da prefeitura. Existe um código de postura pelo qual a manutenção das calçadas depende do proprietário do imóvel. O que falta, da parte da prefeitura, é fiscalização para que isso seja cumprido”, ressalta.

Todas as imagens publicadas até agora foram tiradas pelo próprio Cassaroti. Mas a repercussão da iniciativa já tem feito com que muitas pessoas encaminhem os seus próprios problemas verificados em calçadas para o e-mail de Cassaroti, e que logo começarão a ser colocadas no blog, de acordo com ele. Cassaroti também deve ampliar sua área de cobertura, com fotos de calçadas da Região Metropolitana de Curitiba.

Jair Bolsonaro: O “Judas” da política brasileira

Via Blog do Nikoska


Hoje é sábado de aleluia, e segunda uma tradição antiga, é dia de malhar o “Judas”.  Apesar de não gostar muito desta tradição “pagã”, às vezes, tenho vontade de “malhar” certos políticos corruptos, neste dia.  Não, no sentido físico, mas sim no sentido moral, expondo seus “podres”.

Então hoje, decidi eleger o político “Judas” de 2011. O eleito é o deputado federal Jair Bolsonaro (PP-RJ), notório defensor da ditadura militar e de posicionamentos “preconceituosos”.

Eu considero Bolsonaro um “Judas”, por que:

  • Traiu a democracia, defendendo os militares corruptos e autoritários do Regime Militar;
  • Traiu a moral, sendo contrário a “Comissão da Verdade”;
  • Traiu o Cristianismo, ao propagar o ódio e truculência;
  • Traiu a sociedade brasileira, ao se posicionar publicamente, com falas racistas, homofóbicas e machistas;
  • Traiu o seu partido, o PP, se posicionando como Anti-Lula e Anti-Dilma;
  • Traiu o povo carioca, ao se esquivar de assuntos realmente importantes para o estado fluminense;
  • Traiu os militares corretos e honestos, ao se posicionar como porta-voz dos militares e falar um monte de “asneiras”;

Espero que o congresso abra um processo de “malhação”, digo “cassação, caso contrário os eleitores cariocas mostrem um verdadeiro cartão vermelho para ele, nas próximas eleições”.

Veja  outros posts meus sobre este “Judas”:

Que Moleza! Secretários aproveitam salário e estrutura da Assembeia Legislativa

Via Paraná On Line



Mesmo estando licenciados para o exercício dos cargos de secretário de Estado, o secretário do Trabalho, Luiz Cláudio Romanelli (PMDB) e o secretário-chefe da Casa Civil, Durval Amaral (DEM) seguem aproveitando da estrutura da Assembleia Legislativa.

Além de optarem pelo salário de deputado, R$ 20 mil, contra os R$ 18,9 mil de secretário de Estado, e de manterem gabinetes funcionando normalmente na Assembleia, os dois licenciados têm recorrido, mensalmente à verba de ressarcimento, reembolso aos deputados de até R$ 15 mil mensais gastos com viagens, alimentação, material ou outras necessidades do exercício do mandato.

Dos R$ 45 mil a que tinha direito nos primeiros três meses deste ano, Romanelli foi ressarcido em R$ 44.886,95. No mês de março, o secretário do Trabalho utilizou R$ 14.892,89. Os principais gastos do gabinete de Romanelli, que mantém 13 funcionários que recebem um limite máximo de R$ 60 mil mensais, são com combustível (R$ 4,5 mil), gráfica, (R$ 3,8 mil), alimentação (R$ 2,1 mil) e hospedagem (R$1,8 mil), gastos que, se são do exercício do mandato, não são do próprio deputado, que viaja e se alimenta por conta da Secretaria que comanda.

Os gastos de Durval são um pouco mais modestos, não chegou a R$ 30 mil nos primeiros três meses de 2011. Em março, o chefe da Casa Civil usou R$ 9.404,15 da verba de ressarcimento, gastando, principalmente, com combustível (R$ 3,7 mil), alimentação (R$ 2 mil) e serviços de áudio, vídeo e foto (R$ 2 mil). Durval tem sete funcionários mantidos em seu gabinete.

Ao contrário do que ocorre com os deputados que se licenciam por questão de saúde, caso de Osmar Bertoldi (DEM), que teve todos os seus funcionários exonerados (apesar de terem sido recontratados, mas, daí, por opção do suplente Bernardo Ribas Carli – PSDB), os gabinetes dos deputados que viram secretários são mantidos como se eles ainda exercessem o mandato, com direito ao espaço físico e à verba de representação.

Romanelli, ao tomar posse como secretário e declarar que optaria pelo salário de deputado, disse que se valeria do dispositivo legal de manter a estrutura de gabinete por uma necessidade de atender sua base eleitoral, alegando que foi eleito deputado e, apesar de aceitar o convite para integrar o Executivo, devia satisfação a seus eleitores e precisava manter uma estrutura para atendê-los.

É com esse privilégio que o deputado tucano Mauro Moraes pretende acabar com o projeto de lei apresentado na última terça-feira para impedir que deputados licenciados mantenham gabinete na Casa. “Não é possível que a Casa tenha 54 deputados, mas tenha que pagar por 56”, disse Moraes que previu que, com os dois gabinetes “extras”, a Assembleia chegue a gastar R$ 1,5 milhão a mais por ano.

Bem-vinda, Maria da Penha!

Via blog Lado B


Mais uma ferramenta de divulgação e de fortalecimento da Lei Maria da Penha.


Nesta quinta-feira (21), feriado de Páscoa, o Twitter ganhou uma presença iluminada e animadora, a da guerreira Maria da Penha, a mulher cuja história de vida e de luta foram emblemáticas para as organizações feministas do Brasil e sensibilizou o então Presidente Lula a batizar com o seu nome um marco legal no combate à violência contra a mulher – a Lei nº 11.340/2006 ou Lei Maria da Penha.

As paranaenses tiveram a honra de presenciar um encontro com esta grande mulher na Câmara Municipal de Curitiba, no qual ela fez um relato da violência sofrida e hasteou a bandeira da esperança frente aos desafios para se fazer valer a lei em todos os municípios brasileiros e a defesa da mulher vítima da violência familiar e doméstica. Infelizmente, Maria da Penha ouviu também o relato de parlamentares curitibanas, deputadas paranaenses e de lideranças feministas e deixou o estado com a certeza de que há muito trabalho ainda por se feito aqui na “província”. Ela nos trouxe uma ferramenta de luta e nós mostramos que ainda vivemos na idade da pedra dos direitos da mulher, graças à omissão, insensibilidade ou negligência do poder público.

 
Na região de Curitiba, a violência dispara. As mulheres tentam recorrer aos organismos competentes na Capital para protegê-las e têm de se submeter a uma segunda violência: a do descaso. Faltam casas-abrigo, faltam políticas públicas de amparo e o respeito passa longe! Somente no ano passado, após o ex-governador Orlando Pessuti (PMDB), assumir o comando das decisões no estado é que o Paraná se tornou signatário do Pacto Nacional de Enfrentamento à Violência Contra a Mulher. E não foi por falta de apelo dos movimentos feministas daqui. Fomos um dos estados lanterninhas a aderir a essa ação do governo federal e até esse momento deixamos de captar uma série de recursos e de trabalhar em rede para de forma efetiva podermos investir no sentido de estancar essa sangria cruel. Antes tarde do que nunca. Agora, é preciso enraizar os avanços nos municípios e estruturar os meios públicos de proteger a mulher em todas as localidades paranaenses.

No ano passado, ainda, se conseguiu que o Poder Executivo encaminhasse para a Assembleia Legislativa do Paraná uma mensagem de criação da Secretaria Estadual da Mulher. Estava tudo indo bem até que Beto Richa (PSDB) assumiu o governo em janeiro de 2011 e resolveu criar a Supersecretaria da Família, com o objetivo de beneficiar uma única mulher, a primeira-dama Fernanda Richa, e retirou do Legislativo a mensagem de criação do órgão específico. Há muita luta pela frente.

 

A presença de Maria da Penha nas redes sociais, com seu exemplo de coragem e de perseverança, aproxima, fortalece e anima as mulheres em todo o País a se manterem firmes e confiantes no sucesso das nossas lutas e nos avanços que assegurem nossos direitos. Enquanto cidadãs, trabalhadoras e enquanto pessoas que merecem todo o respeito. Sem dúvida, o nível de desenvolvimento social e democrático de um povo pode ser medido pelo tratamento dispensado à mulher. Assim sendo, o Paraná e Curitiba merecem enquadramento em “crime de irresponsabilidade” e já que estamos na semana santa, vamos malhar esses Judas: denunciando e também “tuitando” os descasos por aqui.

sexta-feira, 22 de abril de 2011

Nova votação do projeto que acaba com dupla função dos motoristas é adiado

Via Gazeta do Povo



A segunda votação do projeto de lei do vereador Denilson Pires (DEM) que proíbe motoristas do transporte coletivo de Curitiba de exercerem também a função de cobradores foi adiada por sete sessões. Para o vereador Algaci Tulio (PMDB), é preciso modificar a lei 10.333, de 2001, que dispõe sobre a instalação de equipamentos de bilhetagem eletrônica no transporte coletivo público da capital.
Segundo Tulio, “em 2001, a câmara aprovou a lei que desobrigou a URBS de utilizar cobradores no serviço prestado com micro-ônibus. Para que o projeto prospere, será preciso fazer uma emenda supressiva da antiga lei para depois votá-lo e então passá-lo para a sanção do prefeito”. O adiamento foi aprovado por unanimidade.

Cerca de 800 motoristas, além de dirigir, fazem a cobrança da passagem de ônibus dos passageiros que não utilizam o cartão transporte nos 146 micro-ônibus que trafegam por Curitiba. Pelo serviço acumulado, os motoristas recebem 70 centavos a mais por hora, o que soma cerca de 120 reais a mais em um mês.
Para Anderson Teixeira, presidente do Sindicato dos Motoristas e Cobradores de Curitiba e Região Metropolitana (Sindimoc), dirigir e cobrar a passagem fere o artigo 252 do Código de Trânsito que define como infração o ato de dirigir “com apenas uma das mãos, exceto quando [o motorista] deva fazer sinais regulamentares de braço, mudar a marcha do veículo, ou acionar equipamentos e acessórios do veículo”.
Aprovado com unanimidade pela Câmara de Curitiba em sua primeira votação na terça-feira (19), o objetivo do projeto de lei, de acordo com Pires, é prevenir acidentes e proteger a saúde do trabalhador.

quinta-feira, 14 de abril de 2011

Ônibus ligeirão começa a circular no sábado

do Portal G1

Dez ônibus do modelo ligeirão azul, vão entrar em circulação na linha Boqueirão e Pinheirinho/ Praça Carlos Gomes no próximo sábado (16), em Curitiba. Segundo a prefeitura da capital, os veículos vão substituir outros dez ônibus que faziam a mesma linha. Ainda segundo a prefeitura, alguns veículos estão circulando esta semana, mas trafegam sem passageiros porque estão em fase de treinamento com os motoristas.

O ligeirão azul é considerado o maior ônibus do mundo e tem 28 metros de comprimento, 2,5 metros de largura e capacidade para transportar 250 passageiros. O veículo tem tecnologia que permite a abertura dos semáforos e poderá oferecer viagens mais rápidas. Os veículos rodam com biocombustível à base de soja.

A assessoria de imprensa da Urbanização de Curitiba S/A (Urbs) estima que até 2014, 10% da frota da capital seja abastecida com este tipo de combustível.

Ligeirão BoqueirãoLiga o Terminal Boqueirão à Estação Praça Carlos Gomes, no Centro da cidade, fazendo além do ponto de chegada e saída, mais três paradas: nos terminais Carmo e Hauer e na Estação UTFPR. O tempo de viagem é de 20 minutos, com intervalo, entre os ônibus de cinco minutos.

Linha Pinheirinho/Carlos GomesFaz a ligação entre o Terminal Pinheirinho e a Estação Lourenço Pinto, no Centro, com cinco paradas na Linha Verde e duas na Marechal Floriano Peixoto. O tempo de viagem é de 25 minutos, com intervalo de quatro minutos.

Em visita, à Consilux, Tadeu Veneri constata blefe de Ducci


12/04/2011
Veneri cobra respostas de Ducci sobre Blefe no caso dos radares.

Após, a visita realizada nesta manhã, à sede da empresa Consilux, o deputado estadual Tadeu Veneri constatou que não há rompimento formal do contrato entre a empresa Consilux e a prefeitura de Curitiba.

A visita faz parte dos trabalhos da Comissão de Transportes da Assembléia Legislativa do Paraná.

No microblog Twitter Veneri disse: “Acompanhei Comissão de Transportes da AL em visita à Consilux. O que eu suspeitava, era verdade. Não há rompimento formal do contrato”.

E ainda pelo Twitter cobra uma resposta do Prefeito Luciano Ducci: Ducci precisa explicar à população sobre esse rompimento de araque com a Consilux.

É caro leitor!  O bicho vai pegar para o lado da prefeitura! Esperamos respostas oficiais do Prefeito.

Relembre o caso:
Prefeito suspende contratos com a Consilux; mas CPI ainda precisa ser realizada

Deputados prometem ajudar o IML

Via Paraná On Line



Tadeu Veneri: “Há problemas não apenas em Curitiba, mas em todas as 17 unidades instaladas no Estado"

Deputados da Comissão de Direitos Humanos, da Assembléia Legislativa, prometeram ajudar a encontrar soluções para os problemas do Instituto Médico-Legal.

Eles visitaram, ontem, a sede do IML em Curitiba para conversar com funcionários e com o diretor, Porcídio Vilani. O presidente da comissão, Tadeu Veneri (PT), pretende debater a destinação de recursos para o instituto, na Lei de Diretrizes Orçamentárias e no Plano Plurianual.

“Se não conseguirmos prever os investimentos, o IML estará sempre trabalhando a conta-gotas, com pouca estrutura”, projeta o parlamentar. “Há problemas não apenas em Curitiba, mas em todas as 17 unidades instaladas no Estado. O sistema entrou em colapso e os funcionários vivem em situação precária”.

Carreira

Outra idéia sugerida pelo deputado é trazer novamente para votação na AL o projeto de lei 420, de setembro do ano passado, que reestrutura a carreira dos peritos criminais e médicos-legistas.

Atualmente, passam 60 anos até que um funcionário consiga alcançar o último nível de carreira. “Já existe um plano de reestruturação do Instituto, mas podemos trazer novas soluções”, declarou deputado Pedro Lupion (DEM), que também participou da visita.

Vereador Jorge Yamawaki assume cadeira deixada por Omar Sabbag Filho

Via CBN



O segundo suplente da coligação foi diplomado durante a sessão plenária da Câmara municipal. Jorge Yamawaki, que também é do PSDB, já havia sido vereador, entre 1979 e 1983. Ex-presidente da Sociedade Cultural Nipo-Brasileira de Curitiba, ele é empresário do ramo da metalurgia. O novo vereador pretende apresentar projetos direcionados à melhorias no transporte coletivo, educação e, principalmente, segurança pública.